R_Packard
lvl.2
Flight distance : 1179039 ft
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emisof Posted at 10-10 07:38
Seguramente es mas que nada una decisión comercial y no tiene nada que ver con la ingeniería, ya que si liberan la opción para hacer misiones atreves de waypoints, hacen mas delgada la línea que separa el Mavic Air 2 del Mavic 2 Pro. Mucha gente, profesional o no, que son potenciales clientes del M2P, se volcarían sin dudarlo, al MA2. El M2P esta sobrevaluado y lo saben. Si liberan esta opción conseguirían mas ventas del MA2 naturalmente, disminuyendo las del M2P, su VANT estrella y por el momento no creo que lo hagan, lo opacarían, necesitan e inventan una diferencia técnica, para exigir una diferencia en los precios. MA2= usd 800 vs M2P= usd 1600. Creo que eso va a cambiar cuando discontinúen el M2P y lancen un nuevo modelo que tenga una diferencia tecnológica real respecto del MA2. Hasta tanto, creo que hay que reclamar a la compañía para que habiliten la opción y desear que lancen... la línea Mavic 3.. y que todo tenga mas sentido...
Saludos!
This post makes so much sense business-wise. Thanks for the input. Now that I've started a drone business, I desperately need waypoints now that I've purchase the MA2 and begun to learn about all of its capabilities. I'll be purchasing the next DJI drone, probably the Mavic 3, and be along for that ride too. |
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